再见,万丈天险二郎山

再见,万丈天险二郎山
这是国道318线二郎山段老国道(10月16日摄)。 “二呀么二郎山,高呀么高万丈……”许多人都是从这首红遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山,知道了这个川藏线上的榜首险关。 记者日前重走川藏线,了解到新中国建立以来二郎山交通历经的3次变迁,使行车翻山从不或许变成或许,时刻从3天变成3小时又变成15分钟,不断为藏区开展注入新动能。 新华社记者 江宏景 摄  国道318线二郎山地道管理站负责人罗卫东回想当年建造二郎山地道的状况(10月15日摄)。 “二呀么二郎山,高呀么高万丈……”许多人都是从这首红遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山,知道了这个川藏线上的榜首险关。 记者日前重走川藏线,了解到新中国建立以来二郎山交通历经的3次变迁,使行车翻山从不或许变成或许,时刻从3天变成3小时又变成15分钟,不断为藏区开展注入新动能。 新华社记者 江宏景 摄  这是与国道318线并行的雅康高速公路大渡河大桥(10月15日摄)。 “二呀么二郎山,高呀么高万丈……”许多人都是从这首红遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山,知道了这个川藏线上的榜首险关。 记者日前重走川藏线,了解到新中国建立以来二郎山交通历经的3次变迁,使行车翻山从不或许变成或许,时刻从3天变成3小时又变成15分钟,不断为藏区开展注入新动能。 新华社记者 江宏景 摄  这是雅康高速公路二郎山专长地道东边的出入口,该地道全长13.4公里(10月15日摄)。 “二呀么二郎山,高呀么高万丈……”许多人都是从这首红遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山,知道了这个川藏线上的榜首险关。 记者日前重走川藏线,了解到新中国建立以来二郎山交通历经的3次变迁,使行车翻山从不或许变成或许,时刻从3天变成3小时又变成15分钟,不断为藏区开展注入新动能。 新华社记者 江宏景 摄

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注